从高空俯瞰，菲律宾首都马尼拉以南约50公里的塔阿尔火山脚下，拉古纳湖畔，一片“湛蓝”的光伏海熠熠生辉。

这里是水电七局承建的首个海外EPC新能源项目——塔纳万和马拉贡东光伏电站。项目由2个独立光伏发电站组成，相距60公里，总装机容量128兆瓦，安装光伏板约20万块，占地总面积129公顷，平均每年发电量约19488万千瓦时，可以为16余万个家庭提供清洁电力，减少二氧化碳排放约19万吨，为构建清洁低碳、安全高效、绿色健康的能源体系作出积极贡献。十个月主体完工，且看建设者们如何巧干、实干、干成。

航拍马拉贡光伏电站

路遇猛虎，“E”智取胜巧破难关

菲律宾深受欧美文化影响，执着于“程序正义”，“无许可不开工”。各种各样的许可证数量繁多，市长许可证、村主任许可证、围栏许可、消防许可、卫生许可、临建许可、排污许可、机械许可、雇佣许可、施工许可……

涉及机构和部门多，需要证据材料多，办理手续繁琐效率低、难度大。

面对紧迫工期，如何破局？

他们积极融入当地，扩大“朋友圈”。项目团队分工协同，生产经理负责联系雇员和项目周边村镇居民，商务经理联系供应商和分包商资源，技术经理联系业主方，项目经理主攻省市及许可证。通过项目部全员不懈努力，终于成功取得临时施工许可。

3月16日合同签定，4月11日开工仪式，5月8日地勘完成，5月10日试桩开始……

正当蓄势待发准备大展拳脚时，更大的“拦路虎”出现了。

根据施工计划，开工后3个月内完成施工图审批，然而2个多月过去了，项目总平图都未获批。

究其原因，是设计理念、引用规范、图纸表达等方面文化差异巨大所致。怎么办？必须入乡随俗！但要让“外来的和尚念好本地的经”也非易事。

在公司领导的协调下，项目部与设计团队达成共识，即设计院负责总体方案设计和输出审核，菲律宾本地的设计工程师负责与业主工程师的沟通和图纸绘制，项目部负责协调沟通；为提高沟通效率设计院相关人员驻场设计。通过一系列的调整和改进，设计图审批工作逐步走向正轨，为项目顺利推进奠定基础。

首批组件现场卸货

勇挑重担，“P”荆斩棘保障有力

光伏EPC项目中“P”的占比70%以上，是整个项目成败的关键。由于前期设计图纸审批滞后，留给他们的时间非常紧迫。

光伏组件、汇流箱和逆变器属于甲供乙运，也增加了项目部在岸物流组织协调的难度。为进一步压缩采购供货时间，项目部与公司采购部门协调联动，从招评标、驻厂督造、验收出厂、报关装船、海运跟踪，到清关接货、在岸运输、卸货保管等各个环节都制定详细的计划和跟踪方案。

2023年7月初，首批30个光伏组件集装箱靠泊马尼拉港，正式拉开在岸物流运输序幕。

整个大马尼拉区域的交通都十分拥堵，从港口到工地的货运车辆都是晚上离港深夜到达。那段时间，负责收货工作的老潘领着雇员，天亮即到达现场卸货，大幅缩短车辆等待时间，提高运输效率。

四个多月的时间总计完成600多个标准集装箱和大量非标散货清关和运输，高峰期每天到场的各型运输车辆超过20趟次，所有到场车辆卸货、入库均及时完成，未发生车辆滞留事件。

2023年9月19日，在塔纳万光伏电站拉开光伏支架和组件安装的序幕。

现场讨论施工事宜

攻坚克难，“C”位出镜引来关注

由于在许可证获取、设计图审批、土地合法手续取得等方面的时间远远超出预期，错过土建施工的黄金时段，不得不在雨季开展土建施工工作。

如何在极其不利的条件下和十分有限的时间内，顺利啃下“硬骨头”，成为项目团队必须解决的问题。

大马尼拉地区每年7～10月台风多雨量大，项目场址多为种植用地土壤松软，“人走一身泥、车行两道沟”。此时，正值设备材料进场和螺旋桩施工高峰期，稍有差错后果不堪设想。

项目部超前谋划，提前采购大量块石作为路基材料，抓住有利天气完成场内道路基层铺筑，确保物料运输车辆和场内转运车辆的顺畅通行。同时为施工人员准备充足的雨衣、雨鞋、雨伞等防护用品，将雨天对螺旋桩施工的影响降到最低。

在攻克一个个难关保进度时，为树立水电七局光伏制造品牌，建设过程中项目部还有一大“法宝”，一路为项目建设保驾护航，那就是“质量”。

项目部聘请专业的测试工程师严把施工过程质量关，同时请业主工程师加强过程监督，对发现的质量缺陷坚决整改并处罚相关责任人，对建设团队的技能素质培训一刻不曾懈怠，为后续项目储备人才队伍。

2024年3月20日，塔纳万升压站一次性通过马尼拉电网公司专业检验，合格率100%；在塔纳万和马拉贡东电站的落成庆典上，菲律宾能源部副部长、八打雁省和甲米地省省长、塔纳万市和马拉贡东市市长、议员等政府要员，以及业主普瑞能源CEO、马尼拉电网公司高管等都对项目的建设进度和质量竖起大拇指，称赞中国电建是世界一流的建筑总承包商。

一望无边的光伏组件旁，村落植被交错辉映，构成人与自然和谐共生的别样光景，他们来不及欣赏，又将奔赴新的项目。（责任编辑 黄琪）

塔纳万光伏电站落成仪式